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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
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BeitragVerfasst: Mo 17. Okt 2016, 00:30 
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Einige wissen es ja schon....Denise hatte leider mit der "Chili" am 06.09.2016 einen Auffahrunfall der eigentlich den Totalschaden des Wagens bedeutete...

Aber nicht mit mir! Die "Chili" ist tot - Es lebe die "Chili" sagte ich mir und die Arbeiten wurden nich am Unfallabend begonnen....erstmal Bestandaufnahme machen....was ist alles kaputt?....Was ist zu tun?

Ausgangszustand...

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Am nächsten Abend nach der Arbeit wurde erstmal grob alles kaputte ausgetrennt und Schweißpunkte abgebohrt...

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Genauso ging es auch die nächsten Tage weiter...

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Zum Glück hatte ich noch eine Spenderfront gelagert. Also hieß es passend abfiletieren...

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Zwischendrin Kotflügel raussuchen und anfangen zu schleifen...ein Kotflügel hatte sage und schreibe 16!!! Farbschichten, die letzten 3 davon mit der Sprühdose...ich hätte kotzen können... :devilspew:

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Die Werkstatt sah wochenlang aus wie Sau...

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Noch mehr Front wegschneiden...

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...um die neue einzupassen...

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Mit Rocco-Yoli die ja ihres Zeichens Karosseriebauerin ist und zufällig grade wieder zuhause in Mainz auf Heimaturlaub war das Ganze mal vermessen so gut es ging.

Bis auf 3mm genau!

Ja, damit bin ich zufrieden. Kann man so einschweißen...vorher wird aber erstmal geguckt ob alles soweit mit den Spaltmaßen passen wird...

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90´er GT2 Alltags-Scirocco momentan als "Hausumbau-Lastenenesel" :cry:
78´er Einser GTI...die Fat Lady - Denn nur eine Hälfte des Asphalts ist nicht genug...:hihi:
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Phantasie ist wichtiger als Wissen.....denn Wissen ist begrenzt...


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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mo 17. Okt 2016, 01:07 
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Also wurde erstmal alles groß mit ein paar Schrauben drangesteckt...und ja es war spät...

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Sieht fast nach Auto aus...

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Spaltmaße sind auch hinzubekommen...geht also klar! :dance:

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Der nächste kotflügel....zum Glück mit weniger Lackschichten....aber immerhin noch 5...wurde also nicht langweilig.

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Aber dar was drin was Denise und ich so gar nicht mehr haben wollten...muß ja eh lackiert werden...also weg damit!

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Der andere Kotfklügel war dann auch irgendwannmal geschafft...

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Verschlossendes Antennenloch....ich hab mich mal im Zinnen versucht...ist ganz ok denk ich.

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Die Motorhaube bekam ne Robby-Spezialbehandlung wegen der dämlichen immer anliegenden Domstreben verpaßt. Hab damal ein wenig Platz gemacht...

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...und einfach kurzerhand die Haubenverstärkung "tiefergelegt". :devilgrin:

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It´s Epoxy time baby! :lacker:

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Ne neue alte Stoßstange aus dem Lager geholt und weg mit den Altlasten...

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Struktur in der Stoßstange ist auch so ne Altlast....sieht nie schön aus, Lack hält beschissen drauf und schön isses auch nicht.....weg damit! :devilgrin:

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Die Grundierung verrät Dir ob jede Linie sitzt und wo die Dellen sind die noch raus müssen. Zudem ist Epoxydgrundierung ein super Rostschutz und sperrt eventuelle Altlacke usw. vollständig ab gegen den Neulack. Ich liebe das Zeug! :thumbup: Darauf ist es auch gesünder zu spachteln als auf blanken Blech hat mir mal so der ein oder andere Lackierer bestätigt. Also machen wir das inzwischenur noch so wenn´s geht. :thumbup:

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Antennenloch? Was für´n Antennenloch? :hihi: Ok, ein wenig Nacharbeit war noch nötig, sieht man aber auf dem Bild schlecht. Der Epoxy war ja nur als Grundstein da.

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Weiter an der Motorhaube...Sikaflexgepansche...

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Mein etwas weiterentwickleter Spezialumbau für Haubenlifter...wie immer...alte, lahme Scirocco-Heckklappenlifter sind super! :hihi:

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Densie alter Kotflügel.....der mit den 16!!! Lackschichten war eine harte Nuss....erst löste sich alter Spachtel vom Vorbesitzer :motz: :devilspew: und dann offenbarte sich eine Welle nach der anderen die mich fast in den Wahnsinn trieb. Nach 3 heftigen Tagen Arbeit an dem Ding habe ich es aber doch irgendwann hinbekommen das Drecksding glatt zu bekommen und die Formen wiederherzustellen. :motz:

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Abschließende Arbeiten am verschlossenen Antennloch...

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Und an der Stoßstange..

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...sowie an meinem Lieblingskotflügel...:crazy:

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Dann konnte es der Motorhaube wieder weiter an den Kragen gehen...

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mo 17. Okt 2016, 01:26 
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Endgültige Epoxy Schicht auf allen Teilen... :dance:

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Dann kam schwarzen kontrollpulver drauf...hab ich mir extra bestellt für die Aktion weil ich genau sehen wollte was ich mache.

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Dämmatenkleber ist bah und hartnäckig. Eine der beschissendsten Arbeiten die man am Scirocco nur machen kann ist es dieses Zeug zu entfernen. Aber ich will ne Hochglanzmotorhaube.....auch innen. Also Augen zu und durch...

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Neue tiefergelegte Verstärkungen schön machen...Sikaflex ist ja zum Glück schleif- und überlackierbar.

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Und die neue eigens für diese Aktion angeschaftte Rodcraft Sandstrahlpistole ausprobiert. Großvolumigen Kompressor hab ich ja nun endlich zur Verfügung. :shake:

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Der Rest erfolgte per Handschliff...

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Und denkt ja nicht daß das alles so spurlos an mir vorübergeht...ich hänge da jetzt schon seit einem Monat hardcopre fast jeden Abend bis spät dran um den Wagen schnellstmöglich wieder auf die Starße zurückzubringen damit Denise ihren Alltagsrocco wiederbekommt. Nicht nur einmal mußte sie mich spät, sehr spät abends aus der Halle regelrecht rauszerren...hier z.B. ging gar nichts mehr...und ich habe es erst germerkt als sie mich regelrecht aus der Werkstatt gezerrt hat.... :danke: Das wäre sicher nicht mehr lange gutgegangen...

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2 Tage Zwangspause (nach der regulären Arbeit!) und ich konnte wieder weitermachen. Kraft und Lust aber trotzdem am Tiefpunkt....egal....Zähne zusammenbeißen....durchhalten!

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Kotflügel fein geschliffen. Nasschliff mit 800er. Lackierfertig! :dance:

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mo 17. Okt 2016, 01:48 
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Und immer schön weiter an der Motorhaube arbeiten...

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Und natürlich auch die anderen Teile zum lackieren vorbereiten...alles fertig geschliffen. :dance:

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Gestern dann nochmal die letzte harte, große Nummer. Frontmaske komplett in einem! Tag schleifen, sandstrahlen und grundierfertig bekommen. Denn da der Kasten ja draußen steht geht das mit dem Rost bei den Temperaturen und Luftfeuchtigkeiten rasend schnell. :wallbang:

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Geschafft! Satte 25 kg Strahlgut habe ich verschossen mit der kleinen immer nur ca. 1kg fassenden Pistole...:crazy:

Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen denke ich. Und meine Fingerspitzen sind auch von scharfen Kanten beim Schleifen verschont geblieben. Dafür hab ich nun Rückenschmerzen. :lol:

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So bekam dann die "Chili" ausnahmsweise den Paltz der "Fat Lady" zum übernachten, das war mir sicherer wegen Regen und/oder zu hoher Luftfeuchtigkeit. Richtig wie sich heute morgen herausstellte denn ein klitzeklein wenig Flugrost mußte ich direkt wieder entfernen, was aber zum Glück einfach und schnell erledigt war. Zudem hat es noch eine Ewigkeit gedauert diverses Strahlgut aus allen Ritzen zu bekommen. Ich sag´s wie es ist....ich habe es leider nicht geschafft wirklich alles wieder rauszubekommen. :motz:

Einge Krümel sind beim Lackieren im Frontträger gelandet, was ich aber bei der Hoflackierungsaktion schon miteinberechnet hatte und somit verschnerzen kann. :janee:

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Dann wolen wir mal...

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...des Giftmischers Hexenküche... :devilgrin:

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E voilá! Grundierung ist drauf....und laut Datenblatt bis 24 Stunden noch ohne Schleifen im Nass in Nass Verfahren überlackierbar.... :geil: Nix Finger wundschleifen und die Gefahr laufen die Epoxy Schicht irgendwo durchzuschleifen. :geil: ist das denn?!!!

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mo 17. Okt 2016, 02:11 
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Ja dann...

Rocc´n Roll Baby!!!

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Basislack...

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Und dann nochmal mit Klarlack...

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Leider habe ich aufgrund der eignetlich zum Lackieren viel zu niedrigen Temperaturen auch nen schönen Läufer (nur im Klarlack) in den einen Kotflügel geschossen. Diesen kann ich aber wenn alles durchgetrocknet ist sicherlich gut wieder rausschleifen und neu hochpolieren. Genug Klarlackmaterial ist ja drauf.
Zu sehen ist mein Patzer oben rechts Nähe Blinkeraussparung.
Aber hey....ich bin ja schließlich kein Lackierer und bei dem Temperaturen und den Außenbedingungen kenne ich so manchen Lackierprofie der mehr Mist da reingeschossen hätte. :lacker:
Somit bin ich trotzdem ganz zufrieden mit meiner heutigen Leistung als Lackierer. :hihi:

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Als die Fotos entstanden sind war es direkt nach derLackierung noch mit ein wenig Orangenhaut. Ich habe aber nun ein paar Stunden später nochmal nachgeschaut und der Klarlack hat sich inzwischen durch das ausgasen der zugesetzten Verdünnung schon aufgespannt und die Oberflache ist richtig geil spiegelglatt geworden. :dance: :geil: :dance:

Ich bin absolut happy mit dem Ergebnis und ich habe morgen mal etwas was ich seit über einem Monat nach der Arbeit nicht mehr hatte.....einen richtigen, echten :feierabend:

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Nun steht nur noch die Motorhaube an zu lackieren, dann zusammenbauen und ein kleines Mißgeschick an der Drosselklappe (mit der Motorhaube beim Probeauflegen hängengeblieben und die Achse der Drossel abgebrochen :wallbang: ) zu richten und die Kiste kann wieder zurück auf die Straße.

:dance:

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mi 19. Okt 2016, 21:37 
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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mi 19. Okt 2016, 22:06 
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:danke: Ich bin auch echt happy mit dem Ergebnis. Hab gestern abend noch bis ca. 23.30 Uhr auf dem Hallenboden gelegen und weiter zusammengebaut. Schätze so Ende der Woche/Wochenende ist die Kiste wieder fahrbereit. :geil:

Besonders stolz bin ich ja auf meine nahezu glatte Lackoberfläche....die braucht wirklich kaum noch Nacharbeit. Ich glaube wenn ich ne gescheite Lackierbox zur Verfügung hätte würe ich mir inzwischen auch zutrauen ein ganzen Auto zu lackieren. Das macht mir echt Spaß! (Ok....Vorabeit ist scheiße....gehört aber leider dazu)

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Do 20. Okt 2016, 08:06 
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Ich kenne Lackierer die bekommen so ein Ergebnis nicht mal mit einer Lackierkabine . :lol: hin.

Bin ja mal auf das Endergebnis gespannt. :lupe:

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Fr 21. Okt 2016, 00:20 
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:danke:

Hab aber nun beim Zusammenbauen schon so einige Fehler gefunden die ich gemacht habe (zum Glück alles im nicht sichtbaren Bereich :hihi: ) und ich sehe da trotzdem bei mir noch Verbesserungspotenzial. Aber für erst den zweiten Paintjob dieser Größenordnung unter den Bedingungen mag ich mich nicht beschweren...ganz im Gegenteil. :thumbup:

Habe nun mal wetwas weiter gemacht mit dem Zusammensetzen des roten Puzzles... :hihi:

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Leider ist der Unterschied alt zu neu nun sehr deutlich sichtbar. Der Farbton paßt exakt auch wenn es auf dem Foto nun nicht so aussieht. Aber neuer Lack ist nunmal neuer Lack...wenn man dann den alten ungewaschenen und unpolierten nebendran hat ist der Unterschied schon heftig. Mal sehen ob ich da wenigstens übergangsweise demnächst nochmal was tricksen kann. Über kurz oder lang werde ich nun wohl irgendwannmal den kompletten Rest auch noch machen müssen...sonst sieht´s ja grausig aus.... :hihi: :freak:

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Ich bitte darum den teils mitlackierten Scheibenwaschbehälter etc. zu übersehen. Normalerweise hätte ich alles sauber ausgebaut und abgeklebt. Da dies aber alles möglichst einfach und schnell gehen mußte haben wir beim Abkleben da keine große Rücksicht drauf genommen. :janee:

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Ja kann was. Überlege aber trotzdem die Oberfläche nochmal mit 2500er Schmirgel nass zu köpfen und dann ochmal neu hochzupolieren. Ich denke da kann ich noch ein wenig mehr Tiefenglanz und Oberflächenglätte herausarbeiten. Mal sehen was Denise sagt...wir müssen eh wie gesagt irgendwann nochmal an den Rest ran.

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Für heute ist erstmal :feierabend:

Die Tage noch den Rest dranschrauben...ist ja nicht mehr viel...(zum Glück) und dann geht´s ans Motorhaubenschleifen. Denn die steht immer noch grundiert hier rum. Mußte leider sein weil mir einige Fliegen in der Trockenphase nen Strich durch meine schon Rechnung machten das Teil gleich Nass in Nass mitlackieren zu können. (Geht laut Herstellerdatenblatt bei Epoxy ohne schleifen bis 24 Stunden nach Auftrag......vorausgesetzt man hat eine saubere und glatte Grundierungsoberfläche mit der Pistole geschossen).
Beim Frontbau konnte ich es so machen und mir so viele Blasen an den Fingern beim Scheilfen ersparen. An der Motorhaube komme ich da eher nicht drumrum.

Egal....wird schon! :zwinker:

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Fr 21. Okt 2016, 14:51 
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Cookie Crisp König
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Sieht doch schon mal Super aus. :thumbup:

Das wird wohl Robbys Paintshop bzw. Robbys Paint Garage.

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Fr 21. Okt 2016, 18:46 
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Admin & 100% Sciroccofreak
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Och irgendwie hat die Werkstatt nun schon diverse Namen...
"Robby´s Speed Shop",
"Robby´s Rusty Nuts Fix-it Shop"
....nun noch "Robby´s Paint Shop"
oder von mir auch "Robby´s Paint Garage"

Entscheiden konnte ich mich bisher immer noch nicht eindeutig für einen endgültigen Namen. :janee:

Gemacht wird, was eben notwendig ist um zum Ziel zu kommen. So einfach ist das. :hihi:

Hab grade die Tage so ein schönes Zitat dazu gelesen.

Wenn Dir jemand sagt "Das geht nicht!" Bedenke immer....das sind seine Grenzen....nicht Deine!

Paßt wie ich finde sehr gut auf die Schrauberei. Alles was man noch nie gemacht hat kann man mit genug Willen auch lernen und einfach trotzdem machen.
Daher kann ich nur jeden ermutigen einfach immer und immer wieder ausprobieren, experimentieren und einfach sich was zu trauen. Nur so kann man eigene Fahigkeiten weiterentwickeln. :thumbup: :bier:

Also packt´s an! :scirocco:

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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mo 24. Okt 2016, 05:27 
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Benzin im Blut

Registriert: Fr 8. Jul 2016, 17:51
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Wie wär's mit Robby's Sciroccolinik mit Dr. Robby und Schwester Denise.
Herz- und Nasen Op's, Hauterneuerungen, Faceliftings und Transplantationen aller Art.

Einfach nur der Hammer, was du da immer wieder leistet! :respekt: :respekt:


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Re: Wie aus einer Paprika eine Chili wird...
BeitragVerfasst: Mo 24. Okt 2016, 17:33 
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Admin & 100% Sciroccofreak
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:danke:

Manchmal kann ich selbst nicht fassen wie bekloppt ich wohl sein muss. Aber immerhin...es funktioniert.

Die Chili ist übrigens seit gestern abend wieder auf der Straße. Zwar noch mit Ersatzmotorhaube weil die neue noch nicht lackiert ist aber ich war heute damit auf der Arbeit zum Lichtereinstellen und mal kurz Bremswerte checken. Da ist alles in Butter.

Weiterhin hab ich vorhin gleich mal nen Satz Osram Nightbreaker Plus und 2 Sätze OsramCool Blue Lampen geordert um dann zu gucken welche besser für den Wagen geeignet sind um ihn sicher im Winter zu bewegen.

Denn nochmal brauch ich so ne Aktion so schnell nicht mehr...

Fotos vom aktuellen Zustand folgen...

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