Also wurde erstmal alles groß mit ein paar Schrauben drangesteckt...und ja es war spät...
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Sieht fast nach Auto aus...
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Spaltmaße sind auch hinzubekommen...geht also klar!
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Der nächste kotflügel....zum Glück mit weniger Lackschichten....aber immerhin noch 5...wurde also nicht langweilig.
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Aber dar was drin was Denise und ich so gar nicht mehr haben wollten...muß ja eh lackiert werden...also weg damit!
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Der andere Kotfklügel war dann auch irgendwannmal geschafft...
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Verschlossendes Antennenloch....ich hab mich mal im Zinnen versucht...ist ganz ok denk ich.
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Die Motorhaube bekam ne Robby-Spezialbehandlung wegen der dämlichen immer anliegenden Domstreben verpaßt. Hab damal ein wenig Platz gemacht...
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...und einfach kurzerhand die Haubenverstärkung "tiefergelegt".
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It´s Epoxy time baby!
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Ne neue alte Stoßstange aus dem Lager geholt und weg mit den Altlasten...
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Struktur in der Stoßstange ist auch so ne Altlast....sieht nie schön aus, Lack hält beschissen drauf und schön isses auch nicht.....weg damit!
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Die Grundierung verrät Dir ob jede Linie sitzt und wo die Dellen sind die noch raus müssen. Zudem ist Epoxydgrundierung ein super Rostschutz und sperrt eventuelle Altlacke usw. vollständig ab gegen den Neulack. Ich liebe das Zeug!
Darauf ist es auch gesünder zu spachteln als auf blanken Blech hat mir mal so der ein oder andere Lackierer bestätigt. Also machen wir das inzwischenur noch so wenn´s geht.
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Antennenloch? Was für´n Antennenloch?
Ok, ein wenig Nacharbeit war noch nötig, sieht man aber auf dem Bild schlecht. Der Epoxy war ja nur als Grundstein da.
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Weiter an der Motorhaube...Sikaflexgepansche...
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Mein etwas weiterentwickleter Spezialumbau für Haubenlifter...wie immer...alte, lahme Scirocco-Heckklappenlifter sind super!
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Densie alter Kotflügel.....der mit den 16!!! Lackschichten war eine harte Nuss....erst löste sich alter Spachtel vom Vorbesitzer
und dann offenbarte sich eine Welle nach der anderen die mich fast in den Wahnsinn trieb. Nach 3 heftigen Tagen Arbeit an dem Ding habe ich es aber doch irgendwann hinbekommen das Drecksding glatt zu bekommen und die Formen wiederherzustellen.
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Abschließende Arbeiten am verschlossenen Antennloch...
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Und an der Stoßstange..
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...sowie an meinem Lieblingskotflügel...
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Dann konnte es der Motorhaube wieder weiter an den Kragen gehen...
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