Nun folgt also das eigentlich spannende, bisheriges hatten soweit einige ja auch schon mitbekommen....
Nun das Häufchen Elend ging also auf die Hebebühne. Dort erwarteten mich dann extreme beschädigungen durch falschesanheben
das das seit 20 Jahen einfach nicht in die Köpfe der Mechaniker geht: FAHRZEUGE WERDEN NICHT AN DER SCHWELLERFAHNE ANGEHOBEN!!! wenn ich hier irgendwo ein Bild und den passenden Verbrecher finde gibts Mecker! Gerade unsere alten Karossen halten das nicht aus, folgendes passiert:
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Die andern Ecken sehen zwar besser aus aber auch so rostig, verdrückt und vergammelt.
Nun zurück zu meinem eigentlichen Problem:
Mit Gewindeschneider statt Bolzen oder Schraube ist das keine Lösung für eine fahrtaugliche Hinterachse. Also hab ich das blöde Ding Samstagnacht allein mit zwei Getriebehebern aus dem Auto gezirkelt.
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Und den Tank auch gleich rausfallen lassen, sowieso alles Rostig, und ich muss an mehreren Stellen in Tanknähe schweißen, Ohne MICH! vor allem da ich meistens allein zu Gange bin und niemand ein Auge auf Flammen innen durchs Schweißen hat.
Ach und noch so eine sperrige Sau: Gammeliger Endtopf: gleich rausgeflext. Also hatte ich endlich Platz um mein Freundchen am Kragen zu packen:
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Nach einiger Klopperei gegen meine nagelneue Gripzange (Das beste Geschenk zusammen mit einer Knipex Cobra Wapu-Zange von Golf1.nt zum Gesellenbrief, auch an dieser Stelle nochmal meinen allerbesten Dank!) Durch ihre superscharfen Backen packte die Zange also schließlich den Schneider am Schopfe:
Adé du Sau:
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Somit war dieses Problem schonmal gelöst. Jetzt muss ich nur noch das Gewinde fertigstellen (man glaubt es kaum, aber mein Kollege hat es mit dem Stufe 2 Schneider geschafft, das ding so heftig zu verkanten. Ich glaub ich übrigens bis heute nicht, dass er brav war: "Eine vor, halbe zurück...." wers glaubt ^^
nagut. nächstes Thema: ROST
natürlich wesentlich mehr als erwartet, und damit nichts in Flammen auf geht und da sowieso alles verschimmelt war, hab ich kurz die Innenanstattung rausgerissen und den Teppich gleich entsorgt. Darunter noch ein Aquarium trockengelegt mmmmh
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Und von unten ist der Stand der Dinge:
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Nunja... dann war es mittlerweile Sonntagspät. Zwischendurch erledigt man auch noch kleinkram, wird von den Nachbarn von der arbeit abgehalten, jedenfalls hatte ich irgendwann aufgeräumt und wollte nach HH fahren.
Soweit so gut, mit dem silbernen CL kam ich 3 km weit. Dann versagte die Zündung. Nach x-mal Anleihern und immer noch mal ein paar Meter weit kommen war dann der Saft leer. Also Sonntagnachts um Mitternacht den ACE angerufen und mich 3 km zurück zur Halle schleppen lassen
was war denn schon wieder ?!?!
Jedenfalls mit Telefonseelsorge von Gof1.nt noch bis 3 Uhr am silbernen CL geschraubt, diesmal war der Schwarze praktisch, so konnte ich Zündspule und Transistorsteuergerät von ihm klauen. Wir beendeten das Telefonat zwecks Probefahrt.
Die endete im Reh!
Nachdem die netten Herren in den heutzutage blauen Anzügen dat aarm Deer abgeknallt hatten war ich also schon wieder in meiner Halle: mittlerweile um halb 5 morgens, völlig am Ende, stand ich da und erblickte das:
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Jetzt nicht zu erkennen: der Schlossträger ist nach oben gewandert und hat sich sozusagen aufgebäumt, das Frontblech klebt am Kühler, die Haube geht schwer zu usw...
Jedenfalls war ich dann völlig abgefuckt und sauer
Aber im Klartext stand ich immernoch in Lübeck mit dem Wissen "Morgen oder besser gleich musst du nach Hamburg zur Arbeit". Für diesen Tag hatte ich das Vertrauen in den Rocco vollends verlohren also blieb nur noch ein Relikt aus meiner Jugend, was völlig verranzt knapp 2 Jahre bei meinen Eltern unterm Seitendach gestanden hatte, bei der letzten Umzugsaktion ist sie per Sprinter hier hock gekommen:
Also schnell, Auspuff, Batterie und Sitzbank wieder montiert (Im halbschlaf-Trance zustand dauerte das dann 2 Stunden, versucht noch ausm Rocco Sprit zu zapfen, klappte nicht, letztendlich nahm ich 10 Jahre alten Sprit aus dem andern Motorrad, aber lief bis zur Tanke
) dann ließ ich es mir nicht nehmen doch noch nen Eimer Wasser und nen Schwamm zu schnappen, so eingesifft wie sie war, unmöglich damit auf die Straße zu gehen.
Nachher:
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Folglich fuhr ich dann mittlerweile um 8 Uhr morgens von Lübek mit knappen 100 kmh über die Landstraße nach Hamburg. Autobahn hab ich versucht aber das war einfach so verdammt windig und kalt waaaaaah. Trotz Goretex Jacke und Hose, ich hatte leider nicht die richtigen Schuhe und auch nur die Sommerhandschuhe....
Naja 2 Stunden später, ner kochend heißen Dusche und eiskaltem Wasser im Gesicht gings arbeiten. Abends um 18 Uhr bin ich nach 28 Stunden wach am Stück für die nächsten 15 Stunden ins Bett gefallen. Während dessen klingelten 2 Wecker, 3 SMS, 3 Anrufe, Whatsapp nachrichten... blablabla ich hab nix mehr gemerkt.^^
In diesem Sinne bin ich nun Scirocco-los unterwegs. Ich fühl mich nackt ^^
Ich habe ein riesen Glück mein Chef leiht mir einen Firmenwagen, aber jetzt muss auf Hochtouren repariert werden!!
Der CL geht in seine Oldtimer-Pause (am 4.4. feierte er 30. Geburtstag und ist wohl das einzige Auto was diesbezüglich an ihn gerichtete Post bekommen hat
)
und das Schwarze Etwas, bei dem ich noch nicht weiß was daraus einmal wird muss dringend wieder rollen! Egal wie, und wenn ich fahre bis der Motor platzt!
Falls noch jemand nen JH liegen hat, gern Bescheid sagen.
So long nach diesem WE hatte ichs dann gestrichen voll von Autos, aber es hilft ja nix, Freitag gehts wieder Vollgas weiter,
stay tuned
lg die
-yoli