Na gut, das wollte ich hören, wenn es auch nur einen interessiert, lohnt es sich schon das zu veröffentlichen

Die Hauptknackpunkte (im wahrtsen Sinne des Wortes) die B-Säulen sehen nun etwas besser aus, aber noch lange nicht gut...die werden mich noch ein wenig beschäftigen.



Heute nochmal diverse eingerissene Problemstellen freigelegt, um Platz für neue Spachtelverbindungen zu schaffen...





Soso...nen Frontschaden hatten wir also auch mal irgendwann...interessant....aber relativ gut repariert....immerhin.





Er starb in treuer Erfüllung seiner Pflicht....



Noch nicht fertig....aber ich kann Blech sehen....ausnahmsweise mal kein größerer Rostbefall. *yeah*



Und kaum hat man das geschafft lacht einen der nächste Rost an....Dich krieg ich auch noch weg....!!!



Genauso wie den tollen JH unter der Haube des Riegers....der muß auch weg. Ist ja peinlich...Auto ist ewig breit und untendrunter ist ein müder JH am Werk....dat geait ja ma garnet!



So das war´s für heute mal wieder...ich brauch erstmal neues Arbeitsmaterial...

Zitat:
Zitat von Andy-GTII Beitrag anzeigen
Ja ja der Rost....

der wo den erfunden hat....


...der gehört erschlagen.

Sooo.....Hohenroda hat neu angespornt!

Denise & ich waren heute wieder in der Halle arbeiten...sie hat heute weiter Ordnung in unser Teilechaos gebracht und ich hab mich weiter am Rieger ausgetobt. Und den wohl wichtigsten und entscheidendsten Teil heute geschafft...dazu später mehr.

Hier einige Bilder von der Arbeit des heutigen Tages...





Schlecht bis gar nicht reparierter Front/Seitenschaden *grummel*



Die wohl wichtigste getroffene und auch einschneidenste Entscheidung...nun weiß ich daß ich auf dem richtigen Weg bin den Rost komplett zu killen!



Unglaubliche Bilder....so sieht ein Rieger unterm GFK aus wenn man nicht sofort handelt und wenn der Spachtel reißt und damit munter Flüssigkeit zwischendrin runterläuft!





Nach der Behandlung mit dem Negerkeks...sieht schon etwas besser aus...



Rostumwandler muß noch her. Aber erstmal Löcher stopfen...



Nach dem ersten Probeblech zum Schweißen...Original Scirocco A-Säulen blech einfach passend zurechtgeschnitten (hatte ich noch vom Bastelrocco über und die Biegung paßte super :mrgreen: ). So ist die Blechqualität wieder exakt die gleiche.



Fragt bitte nicht was alles an Dreck heute abend in der Dusch von mir weggeflossen ist.... :shock: :mrgreen:



Auch Denise war fleißig...eins der neuen Regale....festgedübelt an der Wand und hält perfekt! 8-)

Zitat Vibes Scirocco GT II:

AEOM sachmal wäre es nicht einfacher wenn du erst den ganzen GFK kram abbaust und dann schleifst?

Aber dennoch weiter so!

@Denise fein machst du das! mit dem aufräumen dafür sind wir schrauber ja bekannt, das wir das nicht können =)

Das mit dem Abbauen ist gar nicht so einfach bei einem Breitbau. Das Zeug ist verklebt, vernietet, verschraubt UND verspachtelt. Das würde komplett in die Brüche gehen. glaub mir, ich hab die vernünftigsten Möglichkeiten wochenlang abgewägt.

Und das was ich da mache ist das wirtschaftlichste und sinnvollste. Die Karosse ist schon schön alt, alle Eintragungen sind schon gemacht und wenn der fertig ist brauch ich nur noch anmelden und losfahren. (zum Glück dauert das ja nicht mehr so lange )

Ja Denise ist meine treibende Kraft, Quell der Vernunft und bringt richtig System bei uns in die Schrauberhalle. Aber dennoch schraubt sie auch selbst kräftig mit.
Die Frau ist genau richtig für mich.

Zum Rieger....ich bin am überlegen heute schon wieder in die Halle zu fahren und weiterzumachen wenn noch Zeit bleibt. Bin grade voll auf Motivationsschub. weiterhin denke ich über einige Änderungen am Rieger nach...dazu aber zu gegebener Zeit mehr. Der Kopf ist voller Ideen....mal wieder.

Einige Stunden später...

So wieder da aus der Halle...wieder was getan. Aber heute keinen Bock mehr auf Bilder einstellen....muß morgen wieder um 04.30 Uhr raus und auf die Arbeit.

Außerdem ist es mir hier eindeutig zu ruhig....ich will Feedback, konstruktive Kritik, Anregungen, Farbvorschläge (auch wenn mir schon 2 Farben die mir gefallen im Kopf rumspuken)

Also laßt mal was hören bzw. lesen hier...

Ok...

aber Weiß, Gelb und Orange gibt es mir schon zu oft auf den Rieger-Umbauten. Das wird es also auf keinen Fall. (ist mir auch zu knallig)

Ich hab da etwas edlere Farben im Auge...entweder ein Champagner, Gold2Red oder Venusmuschel Pearl...letzteres sieht aus wie Champagner flippt aber in ein leichtes rosa-bläulich. Irgendwie sehr geil. Könnte ich mir gut an dem Ding vorstellen wenn er irgendwann mal fertig ist.

Heute habe ich auch schon mit Farben hantiert....allerdings nur schwarz....neuer Unterbodenschutz auf dem einen geschliffenen Innenradkasten nachdem ich den Drecksrost rausgeschnitten und neue Bleche eingeschweißt habe und somit den nicht bzw. total besch**** reparierten Frontknaller behoben habe.

So hier noch ein paar Bilder von gestern....mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...neues selbstgebasteltes Blech an der A-Säule ist drin, Rost untendrunter schön rausgeschnitten und komplett mit Unterbodenschutz schön fett versiegelt. Fahrwerk wird irgendwann noch lackiert...hier habe ich es nur mal saubergemacht und ein neues gebrauchtes Domlager aus meinem Teilefundus reingemacht weil das was drin war weder anständig festgeschraubt war noch irgenwie brauchbar war.



Die kariöse B-Säule habe ich auch schon teilweise geschweißt, überlege aber vom Schrott oder wenn jemand aus dem Forum was hat, einen passenden neuen Ausschnitt einzuschweißen. Je nachdem was ich bekomme, wird das gemacht.

Daher die Frage..hat jemand eine Schlachtkarosse wo er mir diverse Blechstücke raustrennen würde/könnte? Unser letztes Schlachtopfer ist etwas zu früh geholt worden...

Na mal sehen ich hoffe ich komme diese Woche nochmal zum Weitermachen...denn nächste Woche habe zum ersten Mal im meinem Leben Nachtschicht. Mal sehen wie ich die so verkrafte...

Ahhhh der Tag ist vorbei....

ganz klar............heute war ein Sch***tag!
Es gibt Tage, da solte man im Bett liegenbleiben, Decke ganz weit übern Kopf und die Außenwelt igniorieren. Echt wahr!

So lief es heute bei mir ab:

Nur Stress auf der Arbeit, einen Papierabriss nach den Andern und nur Rennerei.(Toll nächste Woche hab ich das in der Nachtschicht....und zwar allein! an 3 Maschinen gleichzeitig die laufen und ich bin grade erstmal eine! ganze Woche da )

Whatever...

Dann ab in die Halle, Scirocco anderes Radhaus ausschleifen und neu mit Unterbodenschutz ausstreichen..dachte ich. Beim Abbauen des Rad bemerkte ich , daß das Radlager im Sack ist. Desweg versetzte die Karre auch beim abholen und heimfahren bis zu 2m!!! auf der Straße. Kann von Glück reden daß mir nicht unterwegs das Rad abgefallen ist.

Also reparieren....Radlagergehäuse hatte ich noch komplett da...das wollte ich grade einfach nur austauschen....nix da...Schraube will nicht aufgehen.....irgendwann nach Unmengen Rostlöser und vielen Flüchen, hab ich es doch ncoh geschafft.Dann beim Umbauen Radlager auseinandergefallen.kotz:
Also nigelnagelneues rein, hatte ich auch noch eins im Lager, man ist ja ausgerüstet.

Sage und schreibe 2 1/2 Stunden habe ich gebraucht bis ich das Mistding umgebaut hatte...neuer Negativrekord.

Dabei hat es einen Hammer, einen Gewindeschneider, eine Seegeringzange und ein Staubschutzblech (dessen Befestigungsschrauben natürlcih auch rund und rostig abgemockt waren) zerlegt, meine Nerven waren vorher schon angekratzt aber lagen dann völlig blank. Pure Wut macht sich breit. :aerger:

Also lange Rede kurzer Sinn...heute voll den Ar*** aufgerissen und nix geschafft außer neues Radlager im Gehäuse das noch nichtmal wieder eingebaut ist.

Auch den Vorbesitzer habe ich schon wieder angerufen und genervt, weil ich immer noch die 3 restlichen BBS Felgen von ihm zu bekommen habe und er redet sich immer wieder raus und sagt ja ich ruf Dich an blablabla.....ich geh dem jetzt solange auf den Sack, und zwar täglich/wöchentlich bis ich die Dinger endlich da liegen habe.

Nach den ganzen Überraschungen die das Gerät für mich bereithält und ich den auch noch so heimgefahren bin, muß da mal noch was rumkommen und der Kollege muß jetzt mal in die Pötte kommen, sonst steh ich wieder auf der Matte und geh nicht ohne die Felgen.

Bilder gibt´s wieder wenn ich was geschafft habe, was man Fortschritt nennen kann...wie ein neues Radlager aussieht, weiß eh so ziemlich jeder.

Außerdem komt es mir hier bis auf wenige Ausnahmen immer noch so vor, als interessiert die Aufbaustory hier keinen.

Sonst wollen ´se immer alle Bilder sehen und schreien schon wenn es mal ein paar Tage nix gibt und bei mir ist Totenstille....

Muß ich nicht verstehen, oder?

Hoffe morgen (oh ist ja schon morgen ) wird´s besser...da geht´s weiter an der Kiste...

Bin später wieder in der Halle...

So gerade mal wieder aus der Halle heimgekommen, hatte nicht viel Zeit heute da ich noch nen Golf ausgebeult hab und etwas beilackieren mußte für die Mutter eines Bekannten von mir...
Bilder nur wenige gemacht, da wenig Neues passiert ist. Aber ich stelle sie logischweise bald rein. Aber ein wenig zappeln muß ich Euch jetzt leider noch lassen. *hähä*

Ich sag nur Radkasten Fahrerseite fast fertig (Bis auf die Roststellen die ich Fertan behandelt habe....muß noch einwirken), Rostumwandler komplett auf allen Stellen die bisher sichtbar sind und das Zeug ist der Knaller...Fertan eben.

So nun geht´s weiter. Gestern bin ich zu früh eingepennt bevor ich die Bilder reinstellen konnte...

Hier mal das was in den letzten 2 Tagen wieder passiert ist.....es dauert ewig dieses Mistkarosseriezeug was die da meterdick (trotzdem Rost drunter) draufgeschmiert haben, runterzuholen und neu zu versiegeln.
Die kleinen Stellen die noch keinen neuen Unterbodenschutz haben sind derzeit noch mit Fertan behandelt...das muß erst einwirken bevor es weitergeht.
Ausgangspunkt Fahrerseite...



Natürlich darf auch hier ein wenig Rost nicht fehlen....



Als ich die Achswellenschraube gelöst hatte, bot sich mir folgendes Bild...





Also rein mit dem neuen Radlager (was mich dieses Mal einige Nerven gekostet hat)



Vorläufiges Ergebnis. Bis auf eben die Fertan-Stellen fertig.



Selbst das Dach ist ca. 1-2mm dick gespachtelt, warum auch immer....



Egal....gestern ist es wesentlich besser gelaufen als vorgestern...sobald wieder Zeit dazu ist, geht´s weiter. ;)

Zitat amok01: Au das macht bestimmt richtig Laune
Verstehe ich das richtig du schmierst auf den Rost, wenn er nochnicht durchgegammelt ist Fertan?
Funktioniert das würklich so gut, nicht das das nachher wieder anfängt...
ich dachte immer, aber ich hab nicht so würklich Ahnung, das man alles wegschleifen muss.


Meine Antwort darauf:

Fertan vernichtet und stoppt den Rost. Wird nach der Einwirkzeit ganz normal mit Wasser wieder abgewaschen. Somit hast Du Metall das auf lange Sicht geschützt ist. Kein Wundermittel und auch kein Allheilmittel....aber Schutz!

Bei den B-Säulen überlege ich, einfach neue vom Schrott einzuschweißen, oder wenn hier jemand ne Karosse über hat die eh zum Schrott soll wäre es toll wenn mir jemand die Ausschnitte an den B-Säulen machen und zusenden würde. Das wäre natürlich noch besser.