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Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
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BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:10 
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Auf vielfachen Wunsch hier nun die Wiederaufnahme der Rieger GTO Story für alle die den Umbaubericht schon im Sciroccoforum.de verfolgt haben, neu ins Netz gestellt. Von Anfang bis zur Fertigstellung. Es war zwar ein ganzer Haufen Arbeit alle Bilder zu übertragen und alle Zeiträume in denen was passiert ist neu zu ordnen aber diese Arbeit habe ich mir in dem Fall gerne gemacht. Bitte habt allerdings Verständnis dafür, daß ich nur die Bilder und meine eigenen posts mit übernommen habe. So kann es leider grade am Anfang der Story zu Verwirrungen kommen wenn man einige Antworten anderer User aus dem anderen Forum sucht. Später konnte ja nur noch der Threadersteller posten was auch gut so war. Hier ist erst mal alles offen..sollte es aber zu unübersichtlich werden in den Umbauberichten werden wir hier auch zumachen, so daß nur der Threadersteller wählen kann ob er Posts anderer User in seinem Bericht haben möchte oder nicht. ;)

Genug der Worte.....Die Rieger GTO Story.....reloaded!!!


Möge mein von vielen totgeglaubter GTO wie der Phoenix aus der Asche aufsteigen...
[

Ein herzliches Dankeschön für die tatkräftige Mithilfe und die Geduld mit mir und der GTO-Geschichte möchte ich hiermit an alle aussprechen die mir geholfen haben und mitgefiebert haben, daß alles klappt.

Ganz besonderen Dank möchte ich hier mal an folgende Personen richten die alle direkt beteiligt waren...als da wären:

Denise (mtkds89); Sascha (Q*Bert); Patrick, Sascha (Rocco_SR); Saphir-Scala der den Rieger ja überhaupt erst gefunden hat und jürgen53 + Sohnemannfür ihre spontane Hilfbereitschaft mit dem Hänger bei mir vorbeizukommen um den GTO an meine Halle zu schaffen.

Ihr alle habt ganz dick was gut bei mir!



Das wollte ich einfach nochmal loswerden!

P.S:

Ich weiß noch nicht wann es losgeht, aber ich werde wohl diesen Thread dann auch nutzen um über Vorgehensweisen, Fortschritte und Rückschläge zu mit dem GTO berichten.

Bilder werden natürlich auch nicht zu kurz kommen.

Das Objekt der Begierde...verranzt, rostig aber komplett soweit. Nach 10 Jahren Suche hat sich ein großer Traum erfüllt von dem ich nie dachte, er könne eines Tages Wirklichkeit werden...

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:19 
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Tja da haben es Einige doch nicht mitbekommen...

Ich hatte Glück das ist wahr auch wenn es seeeehr viel Arbeit ist. So wie es aussieht muß die Karosse entsorgt werden und die Teile werden evtl. bald am Daywalker zu finden sein....wir werden sehen.

@76erGTI: Klar darfst Du die Bilder haben, genau dasselbe gilt natürlich auch für Kerstin falls sie diese auch haben will.

Was man für sowas bezahlt? Tja in dem Fall waren es satte 350€.
Das sind die Anbauteile auch wert!
Wenn man bedenkt daß der Bausatz wohl mal 4750 DM bei Rieger kostete...

Den Gammel habe ich allerdings gleich kostenlos mit dazubekommen. Da wurde wohl beim Zusammenbau/ in der Erhaltung total geschludert.

Ich frage mich echt wie man ein solches Auto nur so dermaßen verkommen lassen kann.

Egal....Teile sind in jedem Fall verwendbar. Und nur das ist wichtig!
Werde dann wohl bald mal zum TÜV fahren und anfragen ob ich mit der Briefkopie die Eintragung auch für einen anderen Scirocco bekomme wenn die Teile transplantiert werden. Ich denke nämlich das diese der einzig sinnvolle Weg sein wird. Der Gammel sitzt einfach schon zu tief drin....ich habe Rost, Rost und nochmal Rost und sogar Reste von Silikon (sowas macht man mit Karosseriedichtmasse!) gefunden...das zieht Wasser ja geradezu magisch an.

Jetzt gilt es für mich etwas aus der Geschichte zu machen....

Evtl. ist ja bald Breitbau + Leistung meine neue Daywalker Formel...

Schau mer mal!

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:19 
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Klar ich denke Probleme gibts nur bei den Türen und den hinteren Seitenteilen da die halt voll verklebt und vernietet/verschraubt sein werden.

Da wird der Hauptknackpunkt sein. Aber ich denke wenn man mit genug Vorsicht und Geduld drangeht geht da auch nicht allzuviel kaputt.

Der Rest ist ja alles nur angeschraubt, die Heckklappe sieht noch richtig gut aus...übernehme ich dann komplett ohne irgenwas zu machen außer Scheibe wechseln.

Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!

Und falls wirklich was splittert....wozu gibt´s GFK-Matten und Polyesterharz?!

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:20 
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So heute wieder ein rastloser und ereignisreicher Tag zu Ende gegangen.

Der Daywalker ist heute zum ersten Mal wieder gelaufen! Zwar noch nicht gefahren, aber weitestgehend wieder komplett.

Mit komplett neuer Auspuffanlage mit 60er Rohrquerschnitt bis kurz vor den NAP-Endtopf und dem 100 Zellen-Rennkat hört der sich absolut pervers an!
Aber entweder bin ich es nur nicht mehr gewohnt, daß er so laut ist oder die Kiste ist noch lauter geworden. Ob da der tÜV wohl mitspielt...ich überlege ja schon nen Mitteltopf reinzumachen...aber da ist Null Platz unterm Auto...ich lasse es wohl mal drauf ankommen....leise war er ja noch nie.

Jetzt fehlt nur noch ein wenig Kleinkram wie Hülsenschraube für ein Schaltseil und etwas Hitzeschutzblech für übern Auspuff um den Unterboden und die Schaltbox zu isolieren. Dann geht´s munter weiter. Stück für Stück!

Gott ist das ein geiles Gefühl den Daywalker wieder Lebenszeichen von sich geben zu hören.

Und das nicht zu knapp...der Sound macht absolut süchtig!

Und die Überlegung geht immer mehr in Richtung Breitbau & Power Kombination.

Ich muß total bekloppt sein...

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:21 
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Den werde ich haben!

War heute mal kurz an der Halle und damit auch am GTO....erstmal den ganzen Kirmesrotz, die Sperrholz-Hifianlage und den häßlichen Sitzbezugschrott rausgerissen...

Zu mehr hatte ich weder Zeit noch Muße....aber das kommt noch zu gegebener Zeit. Erstmal muß er überdacht sein. Das sollte wohl Anfang Juni endlich der Fall sein, wenn unser Vermieter endlich mal Wort hält...

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:22 
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Ja Eric....bald gibt´s "Konkurrenz"

Achwas.....ich war doch schon immer auch so nen Joghurtbecher scharf....weißt Du doch.

Nun steht er da und wartet bis ich aktiv werde.

*edit*

Habe gerade nochmal meine Homepage ein klein wenig aktualisiert...die Bilder die bis jetzt existieren sind dort ebenfalls nochmals zu finden. In Zukunft gibt es dort dann auch einige Aufbaubilder bzw. Umbaubilder, die aber auch teils/teils hier zu sehen sein werden.

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asc
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:24 
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Soooo *hüstel....staubwegblas*

Mal den Thread wieder aus der Versenkung hochkramen...heute ging es ein wenig weiter. Nach eingehender Untersuchung ist es wohl doch so, daß der 87er GTO zusammenbleiben darf. Das heißt Klartext....ich werde versuchen die Karosse die untendrunter etwas angegammelt ist doch zu retten!!!

Erste Versuche mit dem Drahtbürstenaufsatz waren vielversprechender als zuvor angenommen, so daß es billiger und weniger Arbeirt sein wird den GTO so wieder hinzubekommen.
So darf Denise ihr damaliges Weihnachtsgeschenk doch behalten und muß nicht die WhiteCat fahren, die bekomme ich doch für mich.

Aber kommen wir zu dem was eigentlich interessanter als mein Gelaber ist.....den Bildern. *hihi*


Zuerst mal.....Rost....viel Rost! Die Türaufsätze müssen komplett runter ggfls. neu!

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asc
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:25 
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Bei den hinteren Seitenteilen überlege ich ein wenig zu experimentieren indem ich sie teilweise auftrenne um zu sehen wie es weiter untendrunter aussieht. wenn der Rost nicht tiefergehend ist wie an der B-Säule wird blankgeschliffen, Rostumwandler drauf und gespachtelt. Dann den ausgeschnittenen Teil neu angesetzt und verklebt & neu mit Harz und Matten zusammenlaminiert.

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Denise treibt nicht nur an, sondern hilft auch viel mit!

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z.B. hier an den B-Säulen die Abkratzerei und die hinteren Seitenscheiben ausbauen usw.
Die restlichen Scheiben haben wir auch gleich mal rausgenommen um zu sehen wie es unter den Gummis drunter aussieht.

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asc
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:29 
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Fazit: Die Karosse ist besser als angenommen, nur an den Seitenteilen wartet eine ganze Menge Arbeit auf mich/uns. Aber rettbar!

Also steht das Ziel endlich fest wo es hingeht....Karosse retten, alles wieder neu machen, Innenraum komplett neu aufbauen. Der JH Motor fliegt im hohen Bogen raus. Hier weiß ich noch nicht recht was rein soll. G60 Turbo oder 2.0l 16V aus dem Passat?! Beides habe ich da, nur darüber mache ich mir erst ernshafte Gedanken wenn die Karosse mal wieder fit ist. Das ist die erste Etappe die erst mal gemeistert sein will.

Alles wird ewig dauern, weil dies ja nicht meine einzige Baustelle zur Zeit ist und das Geld sowie die Zeit sehr begrenzt sind. Aber es wird immer Stück für Stück vorwärts gehen. Und nur das zählt!

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:31 
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Zitat:
Zitat von rocco-olli Beitrag anzeigen

Sieht ja richtig fies aus.....wie kann ein 2er so stark rosten?

Möchte nicht wissen wies unter der Verspoilerung aussieht.....

Machst du diese runter??

Dann viel Spaß beim restaurieren, denke bei dir ist er sehr gut aufgehoben



Das kann ich Dir sagen wie der so stark rosten kann. GFK und Blech ist eine Verbindung die NIE!!! dauerhaft gutgeht. Unter dem GFK sammelt sich immer Feuchtigkeit, ganz egal wie gut abgedichtet. Und die führt zum Rost.

Diese Erfahrung habe ich bisher bei allen GFK Blechverbindungen festgestellt. Auchg bei denen die ich selbst gemacht habe und wirklich absolut auf sorgfältiges Versiegeln geachtet habe. Aus diesem Grund habe ich ja auch mittlerweile die Kleinserie der Motorhaubenverlängungen aus Blech fürs Forum gemacht. Der Mattig GFK Kram ist nämlich der letzte Rotz.

Und ja...teilweise muß ich die anlaminierten Teile entfernen, um zu sehen wie es untendrunter aussieht. Der Großteil ist ja glücklicherweise nur angeschraubt und läßt sich relativ leicht abbauen.

Na ich denke mal wenn ich den Rieger wieder zusammen habe, ist die nächsten 10 Jahre mal wieder Ruhe...aber dann muß man halt irgendwann wieder ran. Das ist leider nunmal so bei den Plastikbombern.

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asc
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:32 
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Zitat von rocco-olli Beitrag anzeigen
Und wennste den nur bei schönen Wetter fährst und in nem Raum mit neutraler Luftfeuchtigkeit usw. unterbringst


1. Sowas in der Art ist geplant! Das ist kein Auto für jeden Tag...

2. Wann und wo hat man sowas schon....

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:33 
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Zitat von zebbel Beitrag anzeigen
Wenn du zahlst bau ich dir ne Klimakammer Und wenn du genug zahlst bau ich dir eine wo du Temperatur und Feuchte auf strich fahren kannst also immer 100% den eingestellten Wert.


MIST! Hätte ich die Heckklappe heute doch teurer machen müssen! Dann wärs im Tausch gegangen.

Nö laß mal....meine Autos sind zwar gepflegt...aber nicht verwöhnt.
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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asc
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:48 
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Sooo heute ging es wieder mal etwas weiter....Kariesentfernung ist angesagt! Rost wohin das Auge blickt. Aber Negerkekse, Drahtbürstenaufsätze und das Schweißgerät werden´s am Ende wohl richten...

Zuerst haben wir heute etwas Pimp my Ride gespielt....es flog erst mal alles mögliche nach vorn und hinten raus!

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Oh...schön...Rost *uäärghhhhs*

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Unglaublich viel Rost....*kotz* Das muß weg!!!

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Dann wollen wir mal....Nr. 5 lebt Brille aufgesetzt und ab geht´s!

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Denise macht Ablöse....

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Derzeitiger Zustand...noch nicht fertig...aber ich kann Blech sehen....*juhu*

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Auch die Ausrisse am Heckflügel hab ich mir auch gleich mal vorgenommen, wenigstens da ist es recht einfach zu reparieren und ich weiß genau was ich tun muß, damit das nicht mehr reißt...

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Innen ist er geflutet mit Hohlraumversiegelung...immerhin. Bis auf ein kleines Eckchen ist er innen super!

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Demnächst wenn die Karosse wieder beisammen ist, werde ich mich mal um die Designverbrechen des Vorbesitzers kümmern müssen...

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So für heute ist Feierabend....evtl. geht´s morgen noch ein bissl weiter..je nach Lust und Laune. Bald wird wieder weniger Zeit sein...habe wieder Arbeit bzw. eine Einstellungszusage bekommen. *freu*

Abschluß des Tages...

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:51 
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Zitat smove:
Wieso finden es manche so toll ihre Lüftergitter usw. in den hässlichsten Farben zu lacken?

Aber schönes Projekt, der hat ja noch mehr Rost wie mein 16V... wobei es bisher ausschaut als hätte meiner die meisten Durchrostungen
Bin schon gespannt wies weitergeht


Naja..die Lüftungsgitter finde ich ja gar nichtmal so schlimm....die sind ja wenigstens einigermaßen Wagenfarbe.

Was ich wirklich schlimm finde ist das, in Farbkombi mit den blauen Teilen.... Das Handschuhfach ist heute mal gleich im hohen bogen rausgeflogen....weitere Teile werden folgen!

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Re: Die Rieger GTO Story...oder: Wie der Phoenix aus der Asche!
BeitragVerfasst: Mi 3. Jun 2009, 01:53 
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Nach einiger Zeit der Ruhe hatte ich damals mal nach allgemeinem Interesse an der Story gefragt...daher hier kurze Zitatauszüge...

Zitat:
Zitat von zebbel Beitrag anzeigen
Ich hab schon interesse dran. Aber bis auf dumme Sprüche darfst du von mir nix erwarten da ich davon keine Ahnung hab.

David


Da hab ich im Grunde kein Problem mit da ich 1. weiß von wem es kommt.... und 2. Kritik ist erwünscht. Dann allerdings nur konstruktive, um das Projekt bestmöglich werden zu lassen. Auf Sprüche wie oh das ist ja sinnlos sich die Arbeit zu machen, oder was hat denn Deine Freundin für ein unpassendes T-Shirt an, kann ich verzichten, da sie nix mit dem eigentlichen Thema zu tun haben. Übrigens ist Denise Geisteszustand sogar besser als meiner und auch sie macht die Schrauberei nicht zum ersten Mal. Es ist einfach nur so, daß alte Klamotten bei uns früher oder später immer zu Arbeitklamotten degradiert werden.

So jetzt aber back 2 topic!


Ich hab heute noch ein wenig weitergemacht, habe allerdings aufgrund von Materialmangel nicht allzuviel geschafft. Ich muß erstmal ne Großpackung Negerkekse und Fertan einkaufen...und ganz nebenbei muß ich bald noch die neue Hebebühne fertig aufbauen, Fundament dafür gießen usw. usw.

Da ich ja ab 01.08.07 wieder offiziell in Arbeit bin wird auch hier wieder weniger Zeit sein. Aber ich will den wenigstens möglichst schnell rostfrei haben und den neu Spachteln und füllern. Der Rest ist dann nicht mehr so schlimm.

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