Wie Einige ja bereits mitbekommen haben, machten sich langsam einige technische Defekte durch den Mißbrauch meines Alltags-Sciroccos als Baustellenauto bemerkbar.
Also dachte ich mir daß nun die gröbsten Bausschutt-Fahrten rum sind es wierd Zeit für ein technisches Update in Form einiger Verschleißteile. Und wenn ich eh schon dabei bin dachte ich mir und da noch einiges an Teilen seit Jahren ungenutzt im Lager horte kann ich auch gleich noch was für´s Auge tun und dazu daß ich wieder so richtig Bock auf den Wagen bekomme.
Also hab ich mal ein wenig mehr als nur das unbedingt sein mußte getan weil ich eh ran mußte...
Ich hab da mal was vorbereitet...
- Neue Querlenker inkl. Gummis und Traggelenken
- Neue Stabigummis innen und außen
- Neue Bremsklötze vorn
- Neue Lenkmanschette vorn rechts
- Neue Domlager (in dem Fall Ruville Lager...leider auch nicht wirklich gut wie alle)
- Neue Antriebswellen bzw. alte Wellen mit neuen Gelenken
- Gebrauchtes KW Gewinde
- Aufbereitete Zender "Sport" Felgen (da wurde der Plan aber nochmal spontan geändert...vorerst)
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Und da ich im Moment keine Hebebühne mehr habe hieß es wie früher auf den Boden schrauben...
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Knapp, aber geht...
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Alte Domlager...
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Neue Domlager...
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Erste Einstellarbeiten um die gewünschte Tiefe zu bekommen...
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Da ich mir ausgerechnet den heißesten Tag des Jahres für diese Arbeiten ausgewählt hatte war ich sehr froh, daß wir zum Haus ne bereits installierte Sonnenmarkise dazubekommen hatten...machte es minimal erträglicher in der Hitze...
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Erste Anprobe...
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Zur Achsvermessung (die ich natürlich selbst gemacht habe) ging es aber wieder mit Originalen Felgen, da ich erst 2 der Zender fertig habe.
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Am nächsten Tag gab es dann spontan noch ne neue Seitenscheibe die mir seit Ewigkeiten im Lager rumliegt. Habe ich mal vor etlichen Jahren für den Scirocco den ich lkürlich schlachten mußte machen lassen.....nun hat sie wenigstens eine sinnvolle Verwendung.
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Eigentlich ok....oder?
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.....Nääää!
Also mal kurz mit den neuen Spielzeugen spielen...
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Joa....schon besser...
Radläufe mußte ich aber ganz schön bearbeiten für die Dinger. 8 & 9 x 14 ET 15 mit 195/45 R14 und 225/40 R14 fordern Platz!
Verwindungstest habe ich mehrfach machen müssen bis es paßte und ich zufrieden war.
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Und das mit den orangen Bremssäteln....ich glaube das wird irgendwie zur Macke bei mir....steht offenbar nicht nur der Fat Lady ganz gut...
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Heute war Hätrtetest mit Autobahn, Bodenwellen und schnell gefahrenen Kurven inkl. Ladung. Paßt soweit alles.....ich denke das kann ich demnächst so eintragen lassen.
Somit ist es ein für allemal amtlich....ich kann es einfach nicht lassen....immerhin habe ich es nun lange Jahre geschafft die Finger bei dem Wagen still zu halten. Aber original fahren oder "seriennah".....das ist einfach nix für mich.
Nun hab ich endlich wieder so richtig Lust auf die Kiste und freue mich jedesmal beim Angucken....und so tief wie ich ihn die ganze Zeit schon haben wollte ist er nun auch endlich....geht doch!