Ja ich weiß, eigentlich wollte ich keine weiteren Sciroccos mehr dazukaufen...aber es begab sich mal wieder, daß alles paßte und dieser hier einfach gerettet werden mußte, da er sonst wieder mal einem Schlächter zum Opfer gefallen wäre.
Eines Tages vor einigen Wochen auf Ebay-Kleinanzeigen...ich hatte auf der Arbeit mal nen ruhigen Moment und schaute über´s Handy in dei Kleinanzeigen...da war ein Scirocco drin, günstiger Preis, keine Bilder aber nur 2 Orte weiter von meiner Halle.
Also direkt mal den Kontakt hergestellt...eine Viertelstunde nach einstellen der Anzeige wohlgemerkt! Glück gehabt ich war der Erste.
Ja Scirocco ist noch da, aber ncht fahrbereit. Sämtliche Achsteile fehlen, keine Räder etc. Steht seit 3 Jahren nur rum, sollte restauriert werden. Dazu kam es leider nie. Nun steht er dem Besitzer die ganze Zeit auf Böcken im Weg rum.
Ok Besichtigungstermin ausgemacht ohne zu wissen ob ich das OK meiner Frau bekomme (einer von uns muß ja vernünftig sein). Nun kam mittags nochmal ein Anruf vom Verkäufer, es gibt noch einen Interessenten, der will ihn aber zum Schlachten....den Interessenten kann ich mir schon vorstellen bei der Preisklasse denk ich mir schon so bei mir...nix da! Ich war zuerst dran, also will ich den Wagen auch sehen! Abends also hingefahren, das Ausmaß der anstehenden Arbeiten im Kopf durchgegangen und geschaut was alles an Teilen hermuß.
Zusammenschrauben durfte ich ihn beim Vorbesitzer Robin der auch tatkräftig mithalf. Tolle Aktion!
Inzwischen hatte ich auch den Namen des anderen Interessenten erfragt....dreimal dürft ihr raten wer den mal wieder auf seinen Friedhof ziehen wollte....
Sorry....aber da war ich mal schneller und habe in Gottseidank vor dem erst jahrenlang rumgammeln und letztendlich der Flex bewahren können.
Lange Rede kurzer Sinn....ich hab das Ding genommen. Allein schon damit er wieder die Straße sieht und NICHT geschlachtet wird.
So fand ich ihn vor...
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Ohne Achsen, kein passender Zündschlüssel weil ihn der Vorbesitzer vesehentlich mal mit einem anderen Auto verkauft hat und ohne Bremsanlage, Batterie etc. Beulen, Dellen Kratzer, etwas Rost (2 kleien Stellen, die werde ich noch schweißen). Den hätten wohl die meisten kleingemacht...
Also ein paar Tage später erstmal Teilebeschaffung. Zum Glück stand die halb geschlachtete "Emily" von Denise immer noch vor der Halle und da war so ziemlich alles drin was ich brauchte um dem Scala neues Leben einzuhauchen. Die "Emily" ist ja leider schon vor längerer Zeit verstorben und wir haben die Entscheidung getroffen daß sie verwertet wird um andere Sciroccos zu retten und einer weiteren Verwendung zugeführt zu werden die ich jetzt an dieser Stelle noch nicht verraten möchte.
Also war der Tod wenigstens nicht umsonst. Die Teile leben bereits jetzt schon in 4 weiteren Sciroccos weiter.
Also abends "mal schnell" Achsen vorn & hinten, Tankrohr & Antriebswellen raus.
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Nun wartet die "Emily" darauf daß wir noch ihre restlichen Teile bergen.
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Wenn man schon alles an Achsteilen etc. draußen hat gibt´s auch gleich Neuteile...liegt ja alles mehrfach auf Lager...muß einfach sein wenn man mehrere Sciroccos hat. Verschleißteile gehören immer NEU. Kein gebrauchter Kram wenn es sich irgendwie vermeiden läßt.
Also kamen bisher neu:- Bremsscheiben vorn
- Bremsklötze vorn
- ein Radlager Fahrerseite vorn
- Bremsschläuche vorn
- Bremsschläuche über der Hinterachse
- Bremsleitungen auf der Hinterachse (neu angefertigt)
- Öl inkl. Filter
- Bremsflüssigkeit
- ein Schlauch zum Kühlwasserbehälter
- Zündschloß inkl. Schlüssel
- Griffe (kommen noch, muß ich nur noch reinschrauben)
- Tankrohr inkl. passendem Deckel zum Schlüssel
- Heckklappenschloß (auch noch nicht montiert, kommt aber noch rein)
So stand dann alles parat für den nächsten Besuch...
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insgesamt habe ich 2 Scharuber-Abende dort verbracht um den Wagen wieder auf Räder stellen zu können. Bewaffnet mit Teilen und Werkzeug dort angerückt und mit dem Vorbesitzer Robin das gute Stück wieder zusammengeschraubt. Hat Spaß gemacht und die Arbeiten waren überschaubar. Insgesamt waren es wohl bisher so 8 Stunden Zeit die da reingingen. Also 4 pro Abend...
Apropos Räder...der Scirocco hatte ja keine. Da aber der Vorbesitzer ein schlechtes Gewissen hatte weil er den versehentlich den Schlüssel mit dem anderen Auto mitverkauft hatte gab er mir die ATS Cups in 7x15 doch dazu die er eigentlich für sich behalten wollte.
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Mal sehen was mit denen passiert. Die brauchen auf jeden Fall erstmal ne starke optische Aufbereitungskur bevor die wieder irgendwo draufdürfen. Wobei ich ja eh nicht so der Riesen ATS Cup Fan bin.
Tauschangebote oder Kaufanfragen per PN daher sehr erwünscht.
Heute Mittag war dann Abholtag und der Scala erblickte zum ersten Mal seit über 3 Jahren wieder die Straße und das Licht der Sonne.
Staubig aber am Leben....selbst der Vater des Vorbesitzers ließ es sich nicht nehmen einige Abschiedsbilder zu schießen.
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Der erste Weg führte an die Tanke und dann in eine Waschbox...zum einen weil ich gerne was sehe aus der Windschutzscheibe raus und zum Anderen um den Gesamtzustand nun besser beurteilen zu können und das Ganze mit einer ausgiebigen Probefahrt zu verbinden wo sich der Kleine einwandfrei und ohne jegliche Pannen geschlagen hat.
Angekommen in der Werkstatt wo nun die letzten technischen Mängel & Kleinigkeiten behoben werden sollen.
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Wieder ein geretteter Scirocco auf dem Konto. Ich kann sie zwar nicht alle retten....aber ich versuche es weiterhin!
Frohe Ostern!
Andere suchen Eier...ich finde Sciroccos!