Hallo Scirocco-Gemeinde!
Das untere Scharnier meiner Fahrertüre (81er 53b) hat extrem viel Spiel. Daher schliesst die Türe auch den Umständen entsprechend schlecht, d.h. sie hängt.
Nun meine Frage:
Ist in der Regel der Führungsbolzen "durch" oder (was ich nicht hoffe) die geschweissten Aufnahmen an Türe und A-Säule?
Wird der Bolzen nur rausgeschlagen? Wenn ja, von welcher Seite? Würden diese auch von anderen Fahrzeugen evtl. Golf 2 o.ä. passen?

Danke für eure Hilfe!

Meist ist das Scharnier türseitig wo der Bolzen drinsitzt ausgenudelt. Da hilft oft auch nur mit dem Brenner heißmachen oder vorsichtig das defekte Scharnier aufschneiden, denn den Bolzen rausschlagen habe ich noch niemanden gesehen, der es geschafft hat das ohne Lackschäden hinzubekommen...selbst ich nicht, der eigentlich schon viel mit unseren alten Kisten erlebt hat.

Das Ersatzteil gibt´s meinses Wisses sogar noch neu über Classicparts. Ob die Golf Teile auch passen enzeiht sich leider meiner Kenntnis. Könnte aber zumindest für den Bolzen gut zutreffen.

moin...

ich habs mal vor JAhren gemacht...

Die Tür ausgebaut...dann mit einem Dremel (bei mir wars das obere Scharnier)
den Bolzen durchgeflext, und dann das geschraubte Scharnierstück samt Bolzen neu besorgt.
Im Türseitigen Scharnier habe ich längs ein dünnen Schlitz mit dem Dremel reingeflext...dadurch löste sich der angegammelte Bolzen den ich dann austreiben konnte...
Dann habe ich den Schlitz wieder zugeschweisst und dann konnte ich alles wieder schick zusammen bauen.

Das ganze ging sogar recht Makken/Schadenfrei von statten bis ebend auf den Schlitz+Schweißen+ etwas Rostschutz hinter her ...

Fummel, aber es geht

Ja das wird wohl auch die einfachste und beschädigungsfreieste Variante sein.
Würd ich wohl genauso machen.

Hab das nun mal endlich hinter mich gebracht. War 'ne mühsame Angelegenheit.
Habe auch den Bolzen in 3 Stücke geschnitten und die Teile dann einzeln rausgehauen. Die obere Fassung (unteres Scharnier) musste ich auch aufschneiden. Jedoch war, wie bereits beim Versuch den Bolzen auszubohren vermutet, nicht der Bolzen selbst das Problem, sondern dessen Aufnahmen. Ist auch die logischere Variante, da der Bolzen viel härteres Material aufweist.
Lange Rede - kurzer Sinn: Es galt dann an den Aufnahmen Material aufzuschweissen und dieses anschliessend wieder aufzubohren und plan zu schleifen. Erst skeptisch, dann jedoch hocherfreut war ich als die Tür wieder verbaut war und wie neu auf- und zuging.
Manchmal sind es eben Kleinigkeiten, die die Freude am Automobil erhalten und auf's Neue motivieren. Die Genugtuung war riesig, da ich diese Arbeit lange vor mir herschob und mich über die instabile Tür stets geärgert habe.

*ausgrab*

Gibts Bilder von solchen Aktionen?

Gruß,
yoli

Weiss nicht ob du damit was anfangen kannst

Hab bei einem von meinen auch die Bolzen gewechselt,ohne schneiden oder Flexen.

Da hast Du aber Riesenglück gehabt. In 99% aller Fälle sind die Dinger so festgegammelt daß nix mehr anderes funktioniert als es so zu machen wie Grandji.