Also nachdem ich mir die letzten Wochen ein wenig Gedanken über die Rohre gemacht habe, die sich im Winter so unter meinem Auto verändern werden....

Achso was ich wissen will:,, ALLES "

-Fächer ERFAHRUNG (PL)
-Rennkat 100/200 Zeller
-Anlage ab Kat


Wollte ich nun einen Kleinen Erfahrungs und Empfehlungs Threat zum Thema Auspuff machen....

Der auch gerne für ALLE genutzt werden kann die was wissen wollen und nicht nur meine "Bedürfnisse" erfüllen muss....

Was ich bis jetzt rausgefunden habe:

Der Supersprint Magnum Endtopf auf ner Orginal Anlage ist leiser als der Orginale

Hartmann Motorsport lebt im Moment aus einem Container und sucht ne Halle...
Sprich.... die nächsten 1 bis 2 Jahre ist für den Scirocco nix geplant und es gibt auch nichts mehr vorrätig.....

Bastuck behauptet persönlich das die Anlagen SEHR Leise sind, damit sie die ABE bekommen haben.....

Friedrich Motorsport hat nur anschweißbare Endrohre, was bedeutet, man hat immer EIN Rohr mit kleinem Durchmesser wo der Rest dann " drangeschweißt" ist (Bei einer Keilform sehr sichbar und finde ich nicht so schön...)

Und Fächer für den PL sind verdammt rar und haben meistens kein Gutachten...

So jetzt seid ihr dran. Tobt Euch aus!!!!!!!!!

Damit sich hier wenigstens mal einer beteiligt...

Frage...warum nimmst nicht einfach ne Friedrichs Anlage und wir machen Deine Wunsch-Endrohre selbst dran? *gedankenanstoßhierfehlteinschweißersmiley*

Ansonsten Beim TÜV nachfragen was die Vorgaben für eine Eigenbau-Abgasanlage sind oder inwiefern man verschiedene Sportauspuff-Anlagen miteinander kombinieren darf.

Ich würd´s ja bei mir auf der Arbeit für Dich erfragen, aber da bringt´s nicht viel, da wir ja keine Einzelabnahmen (was das in den Fall ja wäre) machen dürfen.

Immerhin...einer meiner Kollegen der Prüf.Ing. ist hat mir Hoffnung gemacht ne selbstgebaute Sidepipe-Anlage beim TÜV legalisieren lassen zu können. Allerdings gilt auch hier...vorher mit dem Prüfer sprechen, der später auch die Eintragung machen soll/wird.

huhu, will auch mal was dazu beisteuern:

Thema kat:

100 zeller haben schon verdammt wenig drin, daher sind die auch beim tüv etwas unbeliebt, ich werde für meinen umbau auf einen 200 zeller zurückgreifen, eben die etwas größere dimension wählen.

Thema Krümmer:

Desweiteren sehe ich kein problem, einen fächerkrümmer ohne gutachten zu kaufen, selbst ohne katanschluss. eine mutter M22x1.5 gibts im gut sortierten handel, loch bohren an gewünschter stelle, ranschweißen mit WIG, lambda rein und gut ist.

Thema Tüv:

jeder Tüv-Ingenieur ist befugt, ein Gutachten zu erstellen, von was auch immer. Deswegen ist er ja auch Ingenieur. Nur oft wollen die eben nicht, weil das logisches Denken erfordert.

Im Vorfeld mit dem Tüv-Ing. sprechen, ist gut, hilft aber bestimmt auch nicht. Man sollte sich halt im Vorfeld Gedanken machen, wie und warum das jetzt so ist und es ihm genauso erklären, nehm ihm das denken ab und du wirst keine probleme haben.

so long

Das kann ich nur vollkommen bestätigen. Nur so schafft man es auch die krankesten Dinge legalisiert zu bekommen. Wenn man mit klaren Argument belegen kann warum etwas wie und womit gebaut ist. Wenn der TÜVer ein guter und vernünftiger ist, steht einer positiven Begutachtung danna uch nichts mehr im Wege.