Hi Marius,
Zu 1: Nein, kannst Du wenn Du willst natürlich auch einzeln tauschen. Wichtig ist nur...NIE das Auto ohne montierte Antriebswellen absetzen oder schieben. Denn dann sind auch neue Lager direkt wieder kaputt.
Zu 2:Gute, breite Auspuffrohrschellen wie original und ein wenig Auspuffmontage- bzw. dichtmasse. Funzt perfekt und erleichtert das montieren und auch demontieren wenn´s mal wieder Zeit ist zu erneuern.
Zu 3: Da gibt es diverse Möglichkeiten, die aber allesamt so nicht legal und auch nicht wirklich sinnvoll sind da die Bremskräfte und Drücke ab Werk nicht ohne Grund exakt berechnet sind. Eine Moglichkeit wäre der Verbau von 3/15er oder 3/20er Druckminderern anstatt der orginl beim JH verbauten 3/35er. Aber da die anderen beiden Setups für Scheibenbremsen hinten gedacht sind wird auch hier die Bremskraftverteilung dann nichgt wie erwünscht erfolgen und sich ggfls. sogar verschlechtern. Daher würde ich Dir den guten Rat geben es so zu lassen wie es ab Werk gedacht ist und einfach zusehen, daß die Bremse hinten optimal eingestellt und und sauber ist. Auch rechtzeitiges und gutes entlüften der Bremsanlage in regelmäßigen Abständen (spätestens alle 2 Jahre) ist daher eine gute und empfehlenswerte Maßnahme um sicherzustellen, daß die Bremse ordnungsgemäß arbeitet.
Zu 4: Mit Febi machst Du nichts verkehrt. Genausogut kannst Du aber auch Sachs, Meyle oder auch Flennor verbauen. Die geben sich qualitativ alle nicht allzuviel. Ist mehr eine Preis- und Glaubensfrage. Ich habe alles genannte schon verbaut und keine schlechten Erfahrungen gemacht bisher.
Aber sag mal...Radlager hatten wir doch vor noch gar nicht allzulanger Zeit bereits mal gemacht bei Dir am Scirocco wenn ich mich noch recht erinnere.
Die können doch eigentlich noch gar nicht wieder fällig sein....bist ja kaum gefahren seitdem.