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Zündkerzenbilder deuten
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BeitragVerfasst: So 9. Jun 2013, 11:10 
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Admin & 100% Sciroccofreak
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Registriert: Di 2. Jun 2009, 21:18
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Hier mal eine kleine Anleitung wie man Zünkerzenbilder anhand ihres Kerzenbilds richtig deutet...

Normales Kerzenbild:

Die Farbe der Ablagerungen sollte rehbraun bishin zu gelblich/weiß sein.
In dem Fall ist der Motor, die Kerze und der Wärmewert der Komponenten optimal abgestimmt.

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zuendkerze_ok.jpg
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Ablagerungen:

Es haben sich helle Ablagerungen vom Kraftstoff und sonstigen Verbrennungsrückständen auf der Zündkerze abgelagert. Diese Art von Rückständen kann zu Glühzündungen oder zu Fehlfunktionen und Motorschäden führen.

Dateianhang:
zuendkerze_ablagerungen.jpg
zuendkerze_ablagerungen.jpg [ 3.76 KiB | 1399-mal betrachtet ]


Zündkerze verölt:

Die Kerze ist iim vorliegenden Fall mit einer schwarzen ölig/schlammigen Schicht überzogen. In diesem Fall läuft der Motorwesentlich zu fett oder es wurde dem Kraftstoff zu viel Öl beigemischt. Beides sollte überprüft und behoben werden.

Dateianhang:
zuendkerze_veroelt.jpg
zuendkerze_veroelt.jpg [ 3.81 KiB | 1399-mal betrachtet ]


Zündkerze verrußt:

In dem Fall ist die Kerze mit einer dunklen Rußschicht überzogen. Möglicherweise ist das Gemisch zu fett z.B. durch Fehleinstellungen am Vergaser oder wegen verschmutztem Luftfilter, zu viel Halbgas oder falschem Wärmewert der Zündkerze selbst.

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zuendkerze_verrusst.jpg
zuendkerze_verrusst.jpg [ 3.06 KiB | 1399-mal betrachtet ]


Weitere Gründe für schlechtes Anspring- oder Zündungsverhalten können auch verschlissene Elektroden oder Verteilerkappe und -läufer sein sowie defekte oder verschlissene Zündkabel.
Auch kommt es vor, daß es zu einem Isolatorbruch der Keramikschicht der Zündkerze kommen kann. Dies ist durch evtl. fehlerhafte Monatge oder Verkanten oft der Fall.

Zündkerzen sollten von Zeit zu Zeit mal heruasgedreht und überprüft werden, damit Euer Motor immer eine optimale Verbrennung hat. Ist die Kerze verschlissen steigt der Bezinverbrauch und die Motorleistung sinkt (für manche offenbar nicht immer mehklich aber der Motor merkt es sofort und im schlechtesten Fall quittiert diese es dann mit Löchern in Kolben, Motorschäden und einfach nur schlechten Rundlauf).

Also immer mal durchchecken...spart Geld und schont Euren Motor. :zwinker:

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