Ok, ich schau mich da mal um, dass ich das richtige finde.

Auch dir, Kai, natürlich vielen Dank für die Tips und deine Erklärung zur Vorgehensweise!

Jede Menge Baustellen aber zu kalt .

Beim Corrado sind es Kleinigkeiten die der TÜV gemängelt hat. Loses Hitzeschutzblech am ESD, rostiger Motorträger, Leitung am Bremskraftregler nachziehen, Benzinleitung am Catchtank undicht.

Bei Pink53 steht noch ein neuer Motor sowie ein neuer Himmel an. Ansonsten noch eine Überholung der Bremsen und der Elektrik.

Och hier ist alles fastr wie immer...

Ich befinde mich grade in der Totalerneuerung an Denise ihrem neuen Alltagsauto. Dem 16V, der noch keinen Namen hat.

Neues Heck einschweißen (mit Yoli zusammen) vorbereiten & lackieren kommt noch wenns wärmer ist...
Hinterachse komplett überholen...also einmal ALLES neu machen inkl. aller Lager, Bremsen etc.
Vorderachse überholen....wie oben...
Neuer Kraftstofftank muß noch lackiert werden und dann rein...
Alle Kraftstoffleitungen neu
neue Benzinpumpen im Tank und unterm Auto
neue Bremsleitungen undf dementsprechend natürlich auch neue Bremsflüssigkeit
Zahnriemen & Spannrolle hab ich schon gewechselt
Ölwechsel inkl. Filter auch schon passiert
ausgebeulen (das lasse ich ausnahmsweise mal Yoli machen...die kann das besser als ich )
diverse kleine Schönheitskorrekturen optischer Art
neue Felgen aufbereiten und Reifen draufmachen
Radläufe anpassen an die neuen Puschen
Fahrwerk muß noch rein (immer noch Gewindefahrwerk eines guten Herstellers und H-tauglich gesucht...wer also was weiß...)
alles eintragen lassen was ich da für Denise nach Ihren Wünschen am Auto verändere
Da kommt mit Sicherheit noch so einiges dazu was ichnun nicht aufgezählt habe....auch wie immer...

Kurzum....das ganze Auto absolut perfekt & zuverlässig für Polen hinbekommen. Der ganz normale Wahnsinn wie immer hier...

Hi,
der vollständigkeitshalber hier noch ein Bild im eingebauten Zustand.
Jetzt nur noch die Löcher für die Boxen rein und dann ist Perfekt.

Als nächstes kommen die beiden Türpaneels dran. Raus mit dem Neumodischen Kram und rein mit den Originalen von 81.
Danach ist der Innenraum meines Autos abgeschlossen und wieder Original.

Sieht Knaller aus!

Tolle Arbeit, hätteste aber auch von mir bekommen können.

@Roccogarage:
hast ne PM

Super Arbeit !!!

Bei mir will nichts kaputt gehen, von daher habe ich nichts um diesem Fred zu Füttern.

Sei doch froh...

Bin ich doch endlich mal seit langem.

Es gibt irgendwie immer was zu tun

Es gibt immer was zu tun!
Ich habe gestern angefangen mein Fahrwerk komplett zu überarbeiten.
Nach einer Großbestellung bei Claus von Essen werde ich alle Lager auf PU umrüsten. Ich mache wieder meine H&R federn rein. Kommt dann wieder 2 cm hoch, aber ich hoffe dass er dann nicht mehr so knüppelhart ist. Hinterachse habe ich fertig. Ist schon ein gewaltiger Unterschied bei der Festigkeit der Lager. Heute ist die Vorderachse inklu neuem Lenkgetriebe dran. Ich hoffe den ganzen Aufwand merkt man auch beim Fahren.
Jetzt noch mal eine blöde frage zu den Domlagern. Meine sind kaputt wie immer.
Neue habe ich da. Wenn ich mir die so anschaue bräuchte man doch nur da wo die sich immer hochdrücken zwei kleine Schweißpunkte draufsetzen und dann ist gut. Oder sehe ich das falsch?? Ansonsten versuche ich das auch mal mit den Auspuffgummis.

Wenn du an die Domlager Schweißpunkte machst,verbindest du es ja.
Du machst in den Augenblick aus eier gelagerten Stelle die arbeiten,einen Festpunkt.
Entweder wird es nicht lange halten,oder es drohen Schäden durch die fehlende Lagerstelle.

Also dann wohl eher Variante Auspuffgummis.Zumal ich noch gehört hätte das jemand an dem Domlager geschweist hat....und wenn die Lösung so einfach wäre,hätte sich das rumgesprochen.

Hi,
habe mir das ganze heute mal angeschaut. Der Drehpunkt ist in der Mitte das Lager und hat mit der äußeren Hülle überhaupt nix zu tun. Wenn man jetzt die Gummibeschichtung an der oberen Kante an 2 gegenüberliegenden Stellen entfernt und dort 2 kleine Schweißnähte macht schön sauber schleift und wieder schwarz macht hält das für die Ewigkeit. Einbauen Schwarzen Deckel drauf und gut ist. Der Schwachpunkt ist der Gummi in der Mitte der kann die Kräfte nicht halten und schiebt das komplette mittlere Teil nach oben durch.

Das ist natürlich meine Persönliche Meinung und wird von mir getestet.